這幾年來，我國一直在為環(huán)境的凈化和維護(hù)，為了使我們能賴以生存的環(huán)境降低污染度，我國倡導(dǎo)減少碳排放和提高能源自給率，國際能源巨頭紛紛加碼生物燃料研究，國內(nèi)中石化在生物航煤、生物柴油等生物質(zhì)燃料的研發(fā)力度也較大。美國能源部預(yù)計(jì)，到2017年，全球生物燃料市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到811億美元，相比目前增幅逾1倍。而根據(jù)國運(yùn)輸協(xié)會(huì)的較新預(yù)測(cè)，2020年生物航煤將達(dá)到航油總量的30%。未來十年，全球道路運(yùn)輸方面對(duì)生物燃料的需求也有望激增近六成。

      在當(dāng)前環(huán)境形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻情況下，木屑顆粒機(jī)產(chǎn)生物質(zhì)燃料越來越受到重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期以來美生物質(zhì)燃料公司集體大漲。累計(jì)周漲幅達(dá)98.78%、100.96%，前者是將多種碳纖維生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)纖維質(zhì)汽油和柴油，后者主營乙醇及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。另一家生物燃料廠商，隔夜股價(jià)創(chuàng)出近期新高，今年漲幅238.9%。

       秸稈顆粒機(jī)產(chǎn)生物燃料之所以受到熱捧，與其自身的特質(zhì)是分不開的。生物燃料泛指由生物體組成或萃取的固體、液體或氣體燃料。生物燃料具有清潔性和可再生性并且具有良好的可貯藏性和可運(yùn)輸性，可以替代液體燃料。